新聞資訊
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電力電纜故障的原因分類
地下電力電纜故障復雜多變，引起電力電纜故障的原因分類大致可歸納為以下幾類。 1. 機械損傷 由機械損傷引起的電纜故障占電纜事故很大的比例。有些機械損傷很輕微，當時并未造成故障，要在數月甚至數年后損傷才發展成故障。造成電纜的機械損傷的主要原因有： （1）安裝時損傷。安裝時不小心碰傷電纜；機械牽引力過大拉傷電纜；過度彎曲折傷電纜。 （2）直接受外力損傷。在安裝后的電纜路徑上或附近進行土建施工，使電纜直接受外力損傷。 （3）行駛車輛的震動或沖擊性負荷也會造成地下電纜的鉛（鋁）包裂損。 （4）因自然現象造成的損傷。...
2019/06/10
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關于電纜敷設的那些方式？
直埋敷設要注意什么？在什么情況下采用？直埋敷設，需要考慮電纜是否容易受到外力沖擊而導致損壞。 1、如果不會受到大的沖擊，直接敷設是可以的。 2、如果可能受到一些比較大的沖擊，但強度可以控制在一定范圍，可以考慮鎧裝直埋。 3、如果外力更大，就需要采用保護套管了，這個在局部（比如通過公路的地方）設置就可以。 電纜直埋敷設的優缺點 優點：敷設方便，節省材料和人工， 缺點：維護不便，如果要維護，就需要把覆土挖開，僅建議用在不考慮維護，或能接受這種維護方式的地方。直埋時一般是需要墊黃沙的。 問題1 直埋電纜接地，如...
2019/06/10
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新能源汽車充電樁電纜如何選擇？
新能源、綠色出行成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現在生活當中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的心臟。 由于國家大力發展和支持，據統計：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年第一季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應的充電基礎設施狀況如下：截至2015年底，全國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。在未來的發展當中充電樁的使用將會越來越多。因此標準電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業中的一大主流。 標準電動車直流充電樁俗稱為快充，在充電過程當中直流充電樁...
2019/06/10
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銅芯電纜對比鋁芯電纜的幾點優勢？
1.電阻率低：鋁芯電纜的電阻率比銅芯電纜約高1.68倍。 2.延展性好：銅合金的延展率為20~40%,電工用銅的延展率在30%以上，而鋁合金僅為18%。 3.強度高：常溫下的允許應力，銅比鋁分別高出7~28%。特別是高溫下的應力，兩者相差更是甚遠。 4.抗疲勞：鋁材反復折彎易斷裂，銅則不易。彈性指標方面，銅也比鋁高約1.7~1.8倍。 5.穩定性好，耐腐蝕：銅芯抗氧化，耐腐蝕，而鋁芯容易受氧化和腐蝕。 6.載流量大：由于電阻率低，同截面的銅芯電纜要比鋁芯電纜允許的載流量(能夠通過的最大電流)高30%左右 7.電壓損失低：由于銅芯電纜的電阻率低，在...
2019/06/10
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常規家裝電線型號及如何選用？
一、常規家裝電線型號。 1、BV（聚氯乙烯絕緣銅芯電線，下為簡稱BV）為單股銅芯、BVR多股銅芯、BVV護套單股銅芯（雙層聚氯護套線）、BVVR雙膠多股銅芯。 2、除此之外要注意區分BV與BVR線BV為單芯線（硬線），BVR為多芯線（軟線），同樣平方的BVR比BV貴約10%。 備注：在家裝過程中，需要在管子里鋪設電線，即穿線時BVR比BV方便水電施工。 3、ZB-BV為阻燃電線，顧名思義可以阻礙燃燒。一般用于密集場所，對電線電纜要求非常高的場所。 ZR是阻燃的意思，電線電纜阻燃級別分A、B、C三級，ZB就代表B級阻燃，ZR默以為C級阻燃。阻燃特性ZAZBZC，...
2019/06/10
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氣冷型割炬使用注意事項
氣冷型割炬使用注意事項 1、氣冷型割炬使用工作電流不得大于其額定電流，超過則易損壞割炬。 2、更換電極、噴嘴時必須關斷主機電源，割炬未裝電極、噴嘴時不能按割炬開關。 3、割炬中的電極、噴嘴在使用過程中不能松動，電極須用專用板手旋緊， 每次使用前必須查看，見有松動隨時用專用扳手旋緊，但不能使用活絡扳手之類的工具。 4、割炬中的電極，其中心的鉿絲若燒損2.5--3mm時；應及時更換，更換 時電極必須完全冷卻（用壓縮空氣吹）， 否則電極基座受熱膨脹發膩較緊，旋松時不能用力過猛，否則易損壞電極基座。電極、噴嘴更換使用前；...
2019/06/10
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如何提高軸承無心磨床精度？
無心磨床研磨原理：無心研削法它是由磨削砂輪，調整輪和工件支架三個機構構成，其中磨削砂輪實際擔任磨削的工作，調整輪控制工件的旋轉，并使工件發生進刀速度，至于工件支架乃在磨削時支撐工件，這三種機件可有數種配合的方法，但停止研磨除外，原理上都相同。 MG1020無心磨床因為精度高，效率高，機床穩定性高是一種很掙錢的機床，但由于價格高而很少有人問經，一臺新的1020要13萬多元但一臺舊的大概只要5到6萬元，如果你夠聰明，下面我教你把一臺舊的機床象新的一樣，一樣的精度一樣的穩定性： 一、各部件的連接處做好刻度，然后將機...
2019/06/10
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鋁合金電纜應用中需要考慮的問題
1 電力電纜在中壓電網中的應用情況 截至2014年底，國家公司6-20千伏配電線路電纜約40萬公里，電纜化率為12.6%；其中城市配網電纜27萬公里，電纜化率為47.1%，同比增加4.1%；縣域配電網電纜12萬公里，電纜化率為4.8%。電纜敷設方式主要有直埋、電纜溝、排管、隧道、橋梁、水底敷設等。電纜通道中排管敷設占46.4%；直埋敷設占26.3%；電纜溝敷設占14.6%；隧道敷設占8.3%；橋梁等其它方式敷設占4.4%。在運的電纜中以銅芯電纜為主，鋁芯電纜所占比例較低不足5%,。其中國網浙江公司相對鋁芯電纜所占比例相對大些，浙江電網所轄10kV~35kV電纜456...
2019/06/10
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